Volkswagen Caddy Zuiger
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 3 - 4, naar cilinder 4, naar cilinder 3
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 820 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 69,8 |
Cilinderboring [mm] | 80,01 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 3 - 4, naar cilinder 4, naar cilinder 3 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 26,0 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met koelkanaal, Met zuigerveerdrager |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 79 L 59 |
Compressiehoogte [mm] | 45,8 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 66,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,75 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 9,1 |
Klepdiepte 1 [mm] | 1,15 |
Klepdiepte 2 [mm] | 1,15 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 3 - 4, naar cilinder 4, naar cilinder 3
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 820 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 69,8 |
Cilinderboring [mm] | 80,01 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 3 - 4, naar cilinder 4, naar cilinder 3 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 26,0 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met koelkanaal, Met zuigerveerdrager |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 79 L 59 |
Compressiehoogte [mm] | 45,55 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 66,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,75 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 9,1 |
Klepdiepte 1 [mm] | 1,15 |
Klepdiepte 2 [mm] | 1,15 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 Cr, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 N
Nettogewicht [g] | 28 |
Verpakkingshoogte [cm] | 2,90 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,01 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 N |
- -52%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 1 - 2, naar cilinder 2, naar cilinder 1
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 517 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 60,7 |
Cilinderboring [mm] | 79,51 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 1 - 2, naar cilinder 2, naar cilinder 1 |
Bout-Ø [mm] | 24,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 79 L 96 |
Compressiehoogte [mm] | 39,8 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 58,9 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,75 |
Klepdiepte 1 [mm] | 1,0 |
Standaardmaat |
- -59%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 1 - 2, naar cilinder 2, naar cilinder 1
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 540 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 60,7 |
Cilinderboring [mm] | 80,01 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 1 - 2, naar cilinder 2, naar cilinder 1 |
Bout-Ø [mm] | 24,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 79 L 96 |
Compressiehoogte [mm] | 39,8 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 58,9 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,75 |
Klepdiepte 1 [mm] | 1,0 |
- -59%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 1 - 2, naar cilinder 2, naar cilinder 1
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 516 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 60,5 |
Cilinderboring [mm] | 80,01 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 1 - 2, naar cilinder 2, naar cilinder 1 |
Bout-Ø [mm] | 24,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 79 L 96 |
Compressiehoogte [mm] | 39,55 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 58,9 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,75 |
Klepdiepte 1 [mm] | 1,0 |
- -55%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 3 - 4, naar cilinder 4, naar cilinder 3
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 524 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 60,5 |
Cilinderboring [mm] | 80,01 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 3 - 4, naar cilinder 4, naar cilinder 3 |
Bout-Ø [mm] | 24,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 79 L 96 |
Compressiehoogte [mm] | 39,55 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 58,9 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,75 |
Klepdiepte 1 [mm] | 1,0 |
- -59%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 1 - 2, Met uitsparing voor oliesproeier, Zonder koelkanaal
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 58,8 |
Cilinderboring [mm] | 81,26 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 1 - 2 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 22,0 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder koelkanaal, Met zuigerveerdrager |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU P, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 81 L 140 |
Compressiehoogte [mm] | 37,8 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 60,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,35 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 6 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,7 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
Zuigerspeling [mm] | 0,07 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 1 - 2, Met uitsparing voor oliesproeier, Zonder koelkanaal
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 531 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 58,8 |
Cilinderboring [mm] | 81,51 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 1 - 2 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 22,0 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder koelkanaal, Met zuigerveerdrager |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU P, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 81 L 140 |
Compressiehoogte [mm] | 37,8 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 60,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,35 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 6 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,7 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
Zuigerspeling [mm] | 0,07 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU P, 1. R 1.75 CrK
Nettogewicht [g] | 42 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 81,26 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU P, 1. R 1.75 CrK |
- -63%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 3 - 4, Met uitsparing voor oliesproeier, 3. DSF 3.0 Cr
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 531 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 58,8 |
Cilinderboring [mm] | 81,01 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 3 - 4 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 22,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU P, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 81 L 140 |
Compressiehoogte [mm] | 37,8 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 60,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,35 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,7 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 3 - 4, Met uitsparing voor oliesproeier, 3. DSF 3.0 Cr
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 58,8 |
Cilinderboring [mm] | 81,26 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 3 - 4 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 22,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU P, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 81 L 140 |
Compressiehoogte [mm] | 37,8 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 60,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,35 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,7 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, voor cilinder 3 - 4, Met uitsparing voor oliesproeier, 3. DSF 3.0 Cr
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 531 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 58,8 |
Cilinderboring [mm] | 81,51 |
Oppervlakte | Gecoat |
Inbouwplaats | Voor cilinder 3 - 4 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 22,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. M 2.0 IFU P, 1. R 1.75 CrK |
Productienummer | 81 L 140 |
Compressiehoogte [mm] | 37,8 |
Komdiameter [mm] | 38,0 |
Boutlengte [mm] | 60,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,35 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,7 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, 3. DSF 2.0 Cr, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 N
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 377 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 50,7 |
Cilinderboring [mm] | 82,01 |
Oppervlakte | Gecoat |
Bout-Ø [mm] | 19,0 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 N |
Productienummer | 81 L 63 |
Compressiehoogte [mm] | 29,0 |
Komdiameter [mm] | 61,4 |
Boutlengte [mm] | 42,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 2,0 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 5,0 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -54%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, 3. DSF 2.0 Cr, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 N
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 360 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 50,4 |
Cilinderboring [mm] | 81,51 |
Oppervlakte | Gecoat |
Bout-Ø [mm] | 19,0 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 N |
Productienummer | 81 L 63 |
Compressiehoogte [mm] | 28,7 |
Komdiameter [mm] | 61,4 |
Boutlengte [mm] | 42,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 2,0 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 4,7 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -54%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, 3. DSF 2.0 Cr, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 N
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 360 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 50,4 |
Cilinderboring [mm] | 82,01 |
Oppervlakte | Gecoat |
Bout-Ø [mm] | 19,0 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 N |
Productienummer | 81 L 63 |
Compressiehoogte [mm] | 28,7 |
Komdiameter [mm] | 61,4 |
Boutlengte [mm] | 42,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 2,0 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 4,7 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -54%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr
Nettogewicht [g] | 35 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 79,51 |
Componentennummer | 3. DSF 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr |
- -61%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr
Nettogewicht [g] | 43 |
Verpakkingshoogte [cm] | 2,90 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 80,01 |
Componentennummer | 3. DSF 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr |
- -61%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr
Nettogewicht [g] | 43 |
Verpakkingshoogte [cm] | 2,90 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 80,51 |
Componentennummer | 3. DSF 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr |
- -62%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. 3S 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr
Nettogewicht [g] | 38 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 79,51 |
Componentennummer | 3. 3S 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr |
- -52%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. 3S 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr
Nettogewicht [g] | 35 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 80,01 |
Componentennummer | 3. 3S 4.0 Cr, 2. NM 2.0, 1. R1.75 IF Cr |
- -52%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. 3S 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P
Nettogewicht [g] | 30 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 81,26 |
Componentennummer | 3. 3S 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P |
- -56%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. 3S 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Nettogewicht [g] | 29 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,01 |
Componentennummer | 3. 3S 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P |
- -56%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P, 81 V 53
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 453 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 62,5 |
Cilinderboring [mm] | 81,01 |
Bout-Ø [mm] | 20,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P |
Productienummer | 81 V 53 |
Compressiehoogte [mm] | 32,2 |
Komdiameter [mm] | 56 |
Boutlengte [mm] | 57,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 4,4 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 6,4 |
Standaardmaat | |
Zuigerspeling [mm] | 0,03 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P, 81 V 53
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 460 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 62,2 |
Cilinderboring [mm] | 82,01 |
Bout-Ø [mm] | 20,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P |
Productienummer | 81 V 53 |
Compressiehoogte [mm] | 31,9 |
Komdiameter [mm] | 56 |
Boutlengte [mm] | 57,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 4,4 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 6,1 |
Zuigerspeling [mm] | 0,03 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P, 81 V 53
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 480 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 62,2 |
Cilinderboring [mm] | 82,51 |
Bout-Ø [mm] | 20,0 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P |
Productienummer | 81 V 53 |
Compressiehoogte [mm] | 31,9 |
Komdiameter [mm] | 56 |
Boutlengte [mm] | 57,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 4,4 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 6,1 |
Zuigerspeling [mm] | 0,03 |
- -43%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Nettogewicht [g] | 26 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 81,25 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P |
- -64%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Nettogewicht [g] | 22 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 81,51 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P |
- -53%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P
Nettogewicht [g] | 30 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,51 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. M 1.5 Mo P |
- -54%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P
Nettogewicht [g] | 35 |
Verpakkingshoogte [cm] | 2,90 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 81,51 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P |
- -55%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P
Nettogewicht [g] | 35 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,01 |
Componentennummer | 3. DSF 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P |
- -52%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. 3S 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P, 81 V 55
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Nettogewicht [g] | 460 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Lengte [mm] | 66,8 |
Cilinderboring [mm] | 81,01 |
Bout-Ø [mm] | 20,0 |
Componentennummer | 3. 3S 3.0 Cr, 2. NM 1.75, 1. R1.5 IW Cr P |
Productienummer | 81 V 55 |
Compressiehoogte [mm] | 35,6 |
Komdiameter [mm] | 60,0 |
Boutlengte [mm] | 57,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 2,3 |
Standaardmaat | |
Zuigerspeling [mm] | 0,03 |
- -48%