Jeep Renegade Veren
- -4%
- -6%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Voorwaardes, zie rapport
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 58 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Voorwaardes, zie rapport
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 72 |
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
Registratietype | Met rapport |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
Aslast voorras tot (kg) | 1150 |
Aslast voorras tot (kg) | 1050 |
- -58%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
Registratietype | Met rapport |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
Aslast voorras tot (kg) | 1060 |
- -64%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
Registratietype | Met rapport |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
Aslast voorras tot (kg) | 1060 |
- -63%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Met rapport
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
Schokdempertype | Gasdruk |
Registratietype | Met rapport |
Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 72 |
Aslast voorras tot (kg) | 1150 |
Aslast voorras tot (kg) | 1050 |
- -63%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Met rapport
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
Schokdempertype | Gasdruk |
Registratietype | Met rapport |
Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 58 |
Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
Aslast voorras tot (kg) | 1060 |
- -63%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Met rapport
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
Schokdempertype | Gasdruk |
Registratietype | Met rapport |
Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 72 |
Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
Aslast voorras tot (kg) | 1060 |
- -63%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 303 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 5,2 |
Draaddiameter [mm] | 12,5 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 342 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 5,8 |
Draaddiameter [mm] | 13,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 395 |
Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
Aantal wikkelingen | 6,8 |
Draaddiameter [mm] | 13,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 350 |
Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
Aantal wikkelingen | 6,2 |
Draaddiameter [mm] | 13,0 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 395 |
Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
Aantal wikkelingen | 6,8 |
Draaddiameter [mm] | 14,0 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%