Cupra Leon Veren
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Vaste as
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
As | Vaste as |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Vaste as
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
As | Vaste as |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Vierpunts draagarm
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
As | Vierpunts draagarm |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Vierpunts draagarm
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
As | Vierpunts draagarm |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Vierpunts draagarm
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
As | Vierpunts draagarm |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -66%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Vierpunts draagarm
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
As | Vierpunts draagarm |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
- -64%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Vaste as
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
As | Vaste as |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
- -65%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Dempingskracht mechanisch verstelbaar
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
As | Vaste as |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempkracht instelbaar |
As | Vierpunts draagarm |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -63%
Meervoudige stuuras, Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
As | Meervoudige stuuras |
Registratietype | Met rapport |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
- -58%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Meervoudige stuuras
Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
As | Meervoudige stuuras |
Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -63%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 248 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 4,8 |
Draaddiameter [mm] | 12,5 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 309 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 8,8 |
Draaddiameter [mm] | 13,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer met constante diameter
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
Lengte [mm] | 250 |
Aantal wikkelingen | 4,6 |
OEM-nummer controleren | |
Draaddiameter [mm] | 12,5 |
Zie de PDF-bestanden voor de kleurmarkering | |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%