BMW 5 serie Veren
Achteras
Gewicht (kg) | 2,3 |
Dikte [mm] | 11,75 |
Inbouwplaats | Achteras |
Lengte [mm] | 405 |
Buitendiameter 1 [mm] | 108 |
- -25%
Vooras
Gewicht (kg) | 2,3 |
Dikte [mm] | 13,5 |
Inbouwplaats | Vooras |
Lengte [mm] | 325 |
Buitendiameter 1 [mm] | 173 |
- -15%
Vooras, Blauw
Gewicht (kg) | 2,3 |
Dikte [mm] | 13,5 |
Inbouwplaats | Vooras |
Lengte [mm] | 336 |
Meervoudig | 3 |
Buitendiameter 1 [mm] | 176 |
Kleurmarkering | Blauw |
- -56%
Achteras
Gewicht (kg) | 3 |
Dikte [mm] | 13 |
Inbouwplaats | Achteras |
Lengte [mm] | 341 |
Buitendiameter 1 [mm] | 104 |
- -56%
Vooras
Gewicht (kg) | 3,1 |
Dikte [mm] | 13 |
Inbouwplaats | Vooras |
Lengte [mm] | 389 |
Buitendiameter 1 [mm] | 149 |
- -56%
- -59%
- -59%
- -59%
- -60%
Achteras
Gewicht (kg) | 2,51 |
Inbouwplaats | Achteras |
Lengte [mm] | 364 |
Buitendiameter [mm] | 102 |
Per twee vervangen | |
Draaddiameter [mm] | 11,8 |
- -54%
Vooras, Verenstaal
Inbouwplaats | Vooras |
Vereist aantal stuks | 2 |
Materiaal | Verenstaal |
Per twee vervangen | |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -66%
Achteras, Verenstaal
Inbouwplaats | Achteras |
Vereist aantal stuks | 2 |
Materiaal | Verenstaal |
Per twee vervangen | |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -66%
Achteras, Verenstaal
Inbouwplaats | Achteras |
Vereist aantal stuks | 2 |
Materiaal | Verenstaal |
Per twee vervangen | |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -64%
Vooras, Schroefveer, M-technic
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Niet voor uitvoeringsvariant | M-technic |
- -59%
- -59%
- -59%
Vooras, Schroefveer, Automatische versnellingsbak, voor voertuigen zonder M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Handgeschakeld, voor voertuigen zonder M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Aandrijving | Handgeschakeld |
Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Automatische versnellingsbak, voor voertuigen zonder M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Handgeschakeld, voor voertuigen zonder M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Aandrijving | Handgeschakeld |
Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Automatische versnellingsbak, voor voertuigen zonder M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -59%
- -59%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -60%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
Vooras, Schroefveer, voor voertuigen met M-techniek
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Chassis | Voor voertuigen met M-techniek |
- -59%
- -46%
- -46%