Volkswagen Kafer Startmotor
L 30, NO, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 14,31 |
Positie / graad | L 30 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 4 |
Aantal tanden | 11 |
Klem | NO |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -25%
L/R 45, NO, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 21,326 |
Positie / graad | L/R 45 |
Aantal gaten | 4 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 6,6 |
Aantal tanden | 12 |
Klem | NO |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -25%
R 55, 15A, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 20 |
Positie / graad | R 55 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 6,7 |
Aantal tanden | 11 |
Klem | 15A |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -26%
R 70, 15A, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 20,26 |
Positie / graad | R 70 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 6,7 |
Aantal tanden | 11 |
Klem | 15A |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -25%
L 15, 15A, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 17,63 |
Positie / graad | L 15 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 5,4 |
Aantal tanden | 9 |
Klem | 15A |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -26%
L 30, NO, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 8,43 |
Positie / graad | L 30 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 3,9 |
Aantal tanden | 10 |
Klem | NO |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 68,98 |
- -28%
L 40, NO, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 7,815 |
Voor diesel motoren tot cilinderinhoud [ccm] | 9840 |
Voor diesel motoren vanaf cilinderinhoud [ccm] | 8820 |
Positie / graad | L 40 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 5 |
Aantal tanden | 12 |
Klem | NO |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -25%
L 30, NO, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 8,465 |
Positie / graad | L 30 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 4 |
Aantal tanden | 11 |
Klem | NO |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -25%
L 42, NO, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 3,656 |
Positie / graad | L 42 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 2 |
Aantal tanden | 12 |
Klem | NO |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Let op technische data | |
Statiegeld/loodtoeslag | 28,74 |
- -46%
L 47, NO, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 4,16 |
Positie / graad | L 47 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 2 |
Aantal tanden | 13 |
Klem | NO |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Statiegeld/loodtoeslag | 28,74 |
- -32%
L 45, NO, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 4,37 |
Positie / graad | L 45 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 2 |
Aantal tanden | 13 |
Klem | NO |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Statiegeld/loodtoeslag | 28,74 |
- -40%
R 61, NO, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 4,25 |
Positie / graad | R 61 |
Aantal gaten | 2 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 2 |
Aantal tanden | 12 |
Klem | NO |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Statiegeld/loodtoeslag | 28,74 |
- -30%
R 145, NO, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 4,31 |
Positie / graad | R 145 |
Aantal gaten | 2 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 2 |
Aantal tanden | 13 |
Klem | NO |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Let op technische data | |
Statiegeld/loodtoeslag | 28,74 |
- -44%
R 50, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 3,43 |
Positie / graad | R 50 |
Aantal gaten | 2 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 1,2 |
Aantal tanden | 13 |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Statiegeld/loodtoeslag | 28,74 |
- -33%
R 135, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 3,17 |
Positie / graad | R 135 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 1,2 |
Aantal tanden | 11 |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Statiegeld/loodtoeslag | 28,74 |
- -38%
R 130, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 3,36 |
Positie / graad | R 130 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 1,5 |
Aantal tanden | 13 |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -22%
R 55, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 10 |
Positie / graad | R 55 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 5,5 |
Aantal tanden | 12 |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -22%
R 80, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 9,4 |
Positie / graad | R 80 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 6 |
Aantal tanden | 12 |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -22%
L 46, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 3,84 |
Positie / graad | L 46 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 1,1 |
Aantal tanden | 13 |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -22%
R 75, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 9,8 |
Positie / graad | R 75 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 5,5 |
Aantal tanden | 12 |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -22%
R 45, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 13,5 |
Positie / graad | R 45 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 7 |
Aantal tanden | 12 |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -22%
R 60, Draairichting met de klok mee
Gewicht (kg) | 21 |
Positie / graad | R 60 |
Aantal gaten | 3 |
Spanning (Volt) | 24 |
Startmotor vermogen (kw) | 6,5 |
Aantal tanden | 11 |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -22%
L 49, NO, voor voertuigen met start/stop, Draairichting tegen de klok in
Gewicht (kg) | 4,21 |
Positie / graad | L 49 |
Aantal gaten | 2 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 2 |
Aantal tanden | 12 |
Klem | NO |
Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Flens Ø [mm] | 79 |
Statiegeld/loodtoeslag | 28,74 |
- -24%
Draairichting tegen de klok in
Rondsel-startpositie [mm] | 61,6 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 1,5 |
Aantal gaten voor montage | 3 |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
- -30%
Draairichting tegen de klok in
Rondsel-startpositie [mm] | 52,1 |
Spanning (Volt) | 12 |
Startmotor vermogen (kw) | 1,5 |
Aantal gaten voor montage | 3 |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
- -44%