Zoekresultaten "4950"
Vooras rechts, Gasdruk, Veerpoot, Pen bovenaan
Inbouwplaats | Vooras rechts |
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
Artikelnummer paar | J4302013 |
- -65%
Flens Ø [mm] | 52,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 62 |
- -66%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 50 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 82,99 |
- -60%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 50 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
- -73%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 60,1 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
Aantal tanden, ABS-ring | 47 |
ABS-ring-Ø [mm] | 85,5 |
- -67%
Flens Ø [mm] | 60,1 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Aantal tanden, ABS-ring | 47 |
ABS-ring-Ø [mm] | 83 |
- -71%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 50 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
Aantal tanden, ABS-ring | 38 |
ABS-ring-Ø [mm] | 72 |
- -65%
Flens Ø [mm] | 60,1 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
Aantal tanden, ABS-ring | 47 |
ABS-ring-Ø [mm] | 90,5 |
- -65%
Met insteek in binnenstuk (midden), Wielzijde, Aan beide zijden
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 60 |
Inbouwplaats | Wielzijde, Aan beide zijden |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
Aantal tanden, ABS-ring | 52 |
ABS-ring-Ø [mm] | 101,5 |
- -66%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 52,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 87 |
- -65%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 50 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
- -68%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 52,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
- -63%
Met insteek in binnenstuk (midden), Wielzijde, Aan beide zijden
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 52,5 |
Inbouwplaats | Wielzijde, Aan beide zijden |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
ABS-ring-Ø [mm] | 76 |
- -74%
Met insteek in binnenstuk (midden), Wielzijde, Aan beide zijden
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 50 |
Inbouwplaats | Wielzijde, Aan beide zijden |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 72 |
- -67%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 52,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
ABS-ring-Ø [mm] | 62 |
- -68%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 50 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
- -65%
Met insteek in binnenstuk (midden), Wielzijde, Aan beide zijden
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Inbouwplaats | Wielzijde, Aan beide zijden |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 50 |
- -69%
Met insteek in binnenstuk (midden), Wielzijde, Aan beide zijden
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 50 |
Inbouwplaats | Wielzijde, Aan beide zijden |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 72 |
- -68%
Met insteek in binnenstuk (binnen)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
Flens Ø [mm] | 65 |
Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
Aantal tanden, ABS-ring | 47 |
ABS-ring-Ø [mm] | 73 |
- -60%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 62 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
ABS-ring-Ø [mm] | 87 |
- -65%
Flens Ø [mm] | 50 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
- -79%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
- -60%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 50 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 85,49 |
- -65%
- --72%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Constante snelheid askoppeling
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 71 |
Lengte [mm] | 90 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -60%
Vooras, Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 80 |
Binnendiameter 2 [mm] | 25 |
Lengte [mm] | 95 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -60%
Wielzijde, PVC, Constante snelheid askoppeling
Inbouwplaats | Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 67 |
Lengte [mm] | 98 |
Materiaal | PVC |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -50%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 27 |
Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
Lengte [mm] | 88 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -60%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 27 |
Binnendiameter 2 [mm] | 90 |
Lengte [mm] | 100 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -52%
M22 x 1,5, Rubber
Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
Diameter o-ring [mm] | 60 |
Aantal tanden, ABS-ring | 46 |
Buitendiameter [mm] | 84 |
Materiaal vouwbalg | Rubber |
- -55%
M22 x 1,5, Rubber
Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
Diameter o-ring [mm] | 52,6 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
Buitendiameter [mm] | 72,3 |
Materiaal vouwbalg | Rubber |
- -55%