Mercedes Lambda-sonde
Schroefdraad vooraf ingevet, 010 542 41 18, Ovaal, Zwart
Geleidingswaarde | 5 |
Gewicht (kg) | 0,122 |
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Voor OE nummer | 010 542 41 18 |
Kabellengte [mm] | 280 |
Connectorhuisvorm | Ovaal |
Aantal leidingen | 5 |
Stekkerkleur | Zwart |
- --49%
Schroefdraad vooraf ingevet
Geleidingswaarde | 5 |
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Kabellengte [mm] | 500 |
- --45%
Schroefdraad vooraf ingevet, M18 x 1,5, D-vorm
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Lengte [mm] | 850 |
Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
Aantal contacten | 5 |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
Totale lengte [mm] | 880 |
- --19%
Schroefdraad vooraf ingevet, M18 x 1,5, Ovaal, Na katalysator
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Lengte [mm] | 931 |
Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
Aantal contacten | 4 |
Connectorhuisvorm | Ovaal |
Uitlaatsysteem | Na katalysator |
- --44%
Schroefdraad vooraf ingevet, M18 x 1,5, D-vorm
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Lengte [mm] | 1260 |
Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
Aantal contacten | 5 |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
- --45%
Schroefdraad vooraf ingevet, D-vorm
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Lengte [mm] | 1237 |
Aantal contacten | 5 |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
- --42%
Schroefdraad vooraf ingevet, D-vorm
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Kabellengte [mm] | 640 |
Aantal contacten | 5 |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
- --45%
Schroefdraad vooraf ingevet, M18 x 1.5, Hoekig
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Schroefdraadmaat | M18 x 1.5 |
Aantal contacten | 4 |
Connectorhuisvorm | Hoekig |
- --45%
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, D-vorm
Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Lengte [mm] | 450 |
Aantal contacten | 5 |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
- --42%
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Ovaal
Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Lengte [mm] | 410 |
Aantal contacten | 4 |
Connectorhuisvorm | Ovaal |
- --45%
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde, voor katalysator
Gewicht (kg) | 0,142 |
Geleidingswaarde | 4 |
Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde |
Lengte [mm] | 475 |
Kabellengte [mm] | 420 |
Aantal contacten | 4 |
Uitlaatsysteem | Voor katalysator |
- --34%
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
Gewicht (kg) | 0,151 |
Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Lengte [mm] | 370 |
Aantal contacten | 4 |
- --12%
M18 x 1,5, Verwarmd
Gewicht (kg) | 0,081 |
Maat van uitwendige schroefdraad | M18 x 1,5 |
Lambdasonde | Verwarmd |
Sleutelwijdte | 22 |
Kabellengte [mm] | 321 |
Aantal leidingen | 4 |
- --45%
1.998.240, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Verwarmd
Ook als universeel artikelnummer beschikbaar, zie art nr. | 1.998.240 |
Geleidingswaarde | 4 |
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Verwarmd |
Kabellengte [mm] | 450 |
- -68%
Verwarmd, Regelsonde, M 18x1,5, voor katalysator
Vervangen na km | 100000 |
Geleidingswaarde | 3 |
Draaimoment [Nm] | 45 |
Lambdasonde | Verwarmd, Regelsonde |
Schroefdraadmaat | M 18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 220 |
Uitlaatsysteem | Voor katalysator |
- -16%
Vervangen na [km] | 160000 |
Aantal leidingen | 4 |
Totale lengte [mm] | 290 |
- -41%
M18 x 1,5, Verwarmd
Gewicht (kg) | 0,098 |
Maat van uitwendige schroefdraad | M18 x 1,5 |
Lambdasonde | Verwarmd |
Sleutelwijdte | 22 |
Kabellengte [mm] | 462 |
Aantal leidingen | 4 |
- -35%
M18 x 1,5, Verwarmd
Gewicht (kg) | 0,164 |
Maat van uitwendige schroefdraad | M18 x 1,5 |
Lambdasonde | Verwarmd |
Sleutelwijdte | 22 |
Kabellengte [mm] | 1155 |
Aantal leidingen | 4 |
- -36%
- -11%
- -11%
- -11%
- -11%
- -13%
- -11%
- -11%
- -11%
- -11%
- -11%