BMW Aandrijfashoes
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 80 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 60 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -49%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 71 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 56 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -66%
Rubber/Metaal, Askoppelingsschijf, met vet, Met kap
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Rubber/Metaal |
| Steek wielbouten (mm) | 86 |
| Aantal boringen | 6 |
| Gatdiameter [mm] | 10,50 |
| Hoogte [mm] | 102 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 100 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
- -68%
Rubber/Metaal, Askoppelingsschijf, met vet, Met kap
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Rubber/Metaal |
| Steek wielbouten (mm) | 86 |
| Aantal boringen | 6 |
| Gatdiameter [mm] | 10,50 |
| Hoogte [mm] | 102 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 100 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
- -45%
Rubber/Metaal, Askoppelingsschijf, met vet, Met kap
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Rubber/Metaal |
| Steek wielbouten (mm) | 80 |
| Aantal boringen | 6 |
| Gatdiameter [mm] | 8,50 |
| Hoogte [mm] | 107 |
| Binnendiameter1 [mm] | 31 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 92 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
- -62%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling, met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 27 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -65%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 113 |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 108 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -69%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Askoppelingsschijf, met vet, Met kap
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 100 |
| Binnendiameter1 [mm] | 31 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 100 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
- -65%
Achteras rechts, Achteras links, Versnellingsbak zijde, Circular boots
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links, Versnellingsbak zijde |
| Type | Circular boots |
- -26%
Achteras rechts, Achteras links, Versnellingsbak zijde, Circular boots
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links, Versnellingsbak zijde |
| Type | Circular boots |
- -39%
Vooras links, Versnellingsbak zijde, Circular boots, met lager
| Inbouwplaats | Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Type | Circular boots |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
- -45%
- -44%
- -42%
- -47%
- -40%
Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde |
| Versie | 8 balls |
- -34%
Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde |
| Versie | 8 balls |
- -42%
- -40%
Wielzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
| Lengte [mm] | 86 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -61%
Versnellingsbak zijde, PVC
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Lengte [mm] | 109 |
| Materiaal | PVC |
- -61%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71 |
| Lengte [mm] | 90 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -61%
Wielzijde
| Hoogte [mm] | 77 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 46 |
- -70%
| Hoogte [mm] | 56 |
| Binnendiameter1 [mm] | 37 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 68 |
- -65%
Versnellingsbak zijde
| Hoogte [mm] | 126 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
- -70%
Versnellingsbak zijde
| Hoogte [mm] | 105 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
- -70%
Versnellingsbak zijde
| Hoogte [mm] | 111 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 100 |
- -64%