Homokineet: een verbinding onder een hoek
De homokineet is onderdeel van uw aandrijfas, aan allebei de kanten van de aandrijfas zit een homokineet. Dit is een koppeling die werkt onder een hoek. Zo verbindt de homokineet de aandrijfas bijvoorbeeld onder een hoek met uw wielen. De homokinetische koppeling kan net als allerlei verbindingen door intensief gebruik verslijten en dan moet u hem vervangen. Dat kunt u laten doen in de garage, maar u kunt ook zelf aan de slag.
Bestel een homokineet goedkoop bij ons
De garage of dealer verkoopt dure homokineten. Dat kan ook anders. Bij ons bestelt u dezelfde homokineet namelijk tot 65% goedkoper dan bij die dure garage. Als u de homokineet dan ook nog eens zelf vervangt bespaart u een hele hoop op de onderhoudskosten van uw auto. U heeft vast een leuke bestemming voor het geld dat u hiermee bespaart.
Meer auto-onderdelen dan wie dan ook
Naast de homokineet en aandrijfas bestelt u ook al uw andere auto-onderdelen online bij MijnAutoOnderdelen.be. Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd, de meeste onderdelen leveren we de volgende werkdag al. Ook staat bij alle onderdelen vermeld hoe groot het prijsverschil met andere leveranciers is. Dit loopt regelmatig op tot 65%!
De grootste van Nederland
Wij zijn de grootste auto-onderdelen webshop van Nederland. Steeds meer autobezitters kiezen voor MijnAutoOnderdelen.be omdat we de scherpste prijzen, snelle levertijd en het grootste aanbod hebben. Hoe lang wilt u nog afhankelijk zijn van een te dure autogarage of merkdealer?
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Audi
-
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ds
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Geo
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
Versnellingsbak zijde, Vooras, Constante snelheid askoppeling, Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen |
Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
- --39%
Met insteek in binnenstuk (binnen), Tripode-askoppeling
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
Aantal gaten | 6 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
Buitendiameter [mm] | 123 |
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 34 |
- --39%
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
Diameter [mm] | 112 |
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 28 |
- --35%
Versnellingsbak zijde, Vooras, Askoppelingsschijf, Met montagemateriaal
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 28 |
Diameter o-ring [mm] | 108 |
Buitendiameter [mm] | 107 |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montagemateriaal |
- -30%
Gemoffeld, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M16x1,5
Oppervlakte | Gemoffeld |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 42 |
Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
Diameter o-ring [mm] | 76,4 |
- --28%
Vooras, Wielzijde, M20x1,5, Zonder ABS-ring
Gewicht (kg) | 1,897 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
Materiaal vouwbalg | Thermoplastic |
- --39%
- --68%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 1,71 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- --35%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 2,39 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- --68%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 2,48 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- --57%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, voor voertuigen zonder ABS
Gewicht (kg) | 2,63 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen zonder ABS |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 2,304 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Buitenvertanding wiel zijde | 33 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Diameter o-ring [mm] | 53 |
Buitendiameter [mm] | 88 |
- --30%
Wielzijde, voor voertuigen met ABS
Gewicht (kg) | 2,73 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met ABS |
Versnellingsbak zijde
Gewicht (kg) | 1,45 |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
- --39%
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 2,025 |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -10%
Wielzijde, Achteras, Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 1,81 |
Inbouwplaats | Wielzijde, Achteras, Versnellingsbak zijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 33 |
Buitendiameter [mm] | 100 |
- --32%
Versnellingsbak zijde
Gewicht (kg) | 1,575 |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
- -12%
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 2,12 |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- --49%
Vooras, Wielzijde, voor voertuigen zonder ABS
Gewicht (kg) | 2,49 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen zonder ABS |
Vooras, Wielzijde, voor voertuigen met ABS
Gewicht (kg) | 2,72 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met ABS |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 2,556 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- --28%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 1,81 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- --61%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 2,05 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Buitendiameter [mm] | 88 |
- --13%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 1,752 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Buitendiameter [mm] | 81 |
- --44%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, 4D0 498 099, M16x1,5
Gewicht (kg) | 2,74 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Voor OE nummer | 4D0 498 099 |
Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montagemateriaal |
Smering | Met vetsmering |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhuisrubber |
- --52%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 2,43 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Diameter o-ring [mm] | 52,8 |
Buitendiameter [mm] | 90 |
- --69%