Homokineet: een verbinding onder een hoek
De homokineet is onderdeel van uw aandrijfas, aan allebei de kanten van de aandrijfas zit een homokineet. Dit is een koppeling die werkt onder een hoek. Zo verbindt de homokineet de aandrijfas bijvoorbeeld onder een hoek met uw wielen. De homokinetische koppeling kan net als allerlei verbindingen door intensief gebruik verslijten en dan moet u hem vervangen. Dat kunt u laten doen in de garage, maar u kunt ook zelf aan de slag.
Bestel een homokineet goedkoop bij ons
De garage of dealer verkoopt dure homokineten. Dat kan ook anders. Bij ons bestelt u dezelfde homokineet namelijk tot 65% goedkoper dan bij die dure garage. Als u de homokineet dan ook nog eens zelf vervangt bespaart u een hele hoop op de onderhoudskosten van uw auto. U heeft vast een leuke bestemming voor het geld dat u hiermee bespaart.
Meer auto-onderdelen dan wie dan ook
Naast de homokineet en aandrijfas bestelt u ook al uw andere auto-onderdelen online bij MijnAutoOnderdelen.be. Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd, de meeste onderdelen leveren we de volgende werkdag al. Ook staat bij alle onderdelen vermeld hoe groot het prijsverschil met andere leveranciers is. Dit loopt regelmatig op tot 65%!
De grootste van Nederland
Wij zijn de grootste auto-onderdelen webshop van Nederland. Steeds meer autobezitters kiezen voor MijnAutoOnderdelen.be omdat we de scherpste prijzen, snelle levertijd en het grootste aanbod hebben. Hoe lang wilt u nog afhankelijk zijn van een te dure autogarage of merkdealer?
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Audi
-
Toon minder meer
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ds
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Geo
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewicht (kg) | 2,43 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,8 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- --66%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewicht (kg) | 1,63 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, voor voertuigen met ABS
| Gewicht (kg) | 2,69 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met ABS |
- --46%
- --32%
- --46%
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewicht (kg) | 1,988 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -14%
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewicht (kg) | 2,17 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -14%
Wielzijde
| Gewicht (kg) | 2,471 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 89,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 33 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 53 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
- --30%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M16x1,5, Met montagemateriaal
| Gewicht (kg) | 2,483 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 106 |
| Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montagemateriaal |
| Smering | Met vetsmering |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhuisrubber |
| Materiaal vouwbalg | Thermoplastic |
- --42%
| Gewicht (kg) | 1,768 |
| Lengte [mm] | 135,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 45 |
- --55%
Versnellingsbak zijde, Tripode-askoppeling, Zonder ABS-ring
| Gewicht (kg) | 2,32 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 80 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Lengte [mm] | 88 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 34 |
- --66%
Wielzijde, M16x1,5
| Gewicht (kg) | 2,262 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 95,5 |
| Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- --17%
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling, 6Q0 498 103 A
| Gewicht (kg) | 1,54 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor OE nummer | 6Q0 498 103 A |
- --52%
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling, 6N0 498 103
| Gewicht (kg) | 1,485 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor OE nummer | 6N0 498 103 |
- --50%
| Gewicht (kg) | 2,58 |
| Lengte [mm] | 103 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
| Gewicht (kg) | 1,835 |
| Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 33 |
- -14%
Wielzijde
| Gewicht (kg) | 2,182 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 113,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 50,75 |
- --58%
| Gewicht (kg) | 1,84 |
| Lengte [mm] | 129,8 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 51 |
- --63%
Wielzijde
| Gewicht (kg) | 4,13 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 172,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewicht (kg) | 2,63 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewicht (kg) | 2,636 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Aan beide zijden, Vooras, Versnellingsbak zijde, Tripode-askoppeling
| Gewicht (kg) | 2,98 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras, Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Buitendiameter [mm] | 85,8 |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 34 |
- --47%
- --44%
- --14%
Wielzijde
| Gewicht (kg) | 1,6481 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
Wielzijde, Met montagemateriaal, Met vetsmering, Met stuurhuisrubber
| Gewicht (kg) | 3,188 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montagemateriaal |
| Smering | Met vetsmering |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhuisrubber |
- --65%
Wielzijde
| Gewicht (kg) | 2,2281 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
Met stofkap, Wielzijde, Met vetsmering, Met stuurhuisrubber
| Gewicht (kg) | 2,9751 |
| Stofkap | Met stofkap |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Smering | Met vetsmering |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhuisrubber |
- --45%
- --7%
- --39%
Wielzijde
| Gewicht (kg) | 2 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 137 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
| Diameter o-ring [mm] | 53,5 |
- --3%
Wielzijde
| Gewicht (kg) | 2,176 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 137,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 53,5 |
- --14%