BMW 5 serie Dynamo
Enkelvoudige zwaaiarm, re 30
Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
Positie / graad | Re 30 |
Laadstroom [A] | 100 |
Ribbenaantal | 7 |
Riemschijf-Ø [mm] | 45 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -18%
Flensbevestiging, Draairichting met de klok mee, Met riemschijf
Bevestigingswijze | Flensbevestiging |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | 0 |
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 7 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Type koeling | Watergekoeld |
Klem | 61E |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Dubbele zwaaiarm, Draairichting met de klok mee, li 90, Met riemschijf
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | Li 90 |
Aantal gaten | 2 |
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Klem | COM |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Dubbele zwaaiarm, li 95, Luchtgekoeld
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Positie / graad | Li 95 |
Laadstroom [A] | 180 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Type koeling | Luchtgekoeld |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Laadstroom [A] | 155 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -33%
Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 155 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Enkelvoudige zwaaiarm, Draairichting met de klok mee, li 60, Met riemschijf
Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | Li 60 |
Aantal gaten | 2 |
Laadstroom [A] | 95 |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 48,40 |
- -18%
Dubbele zwaaiarm, li 90
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Positie / graad | Li 90 |
Laadstroom [A] | 90 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -16%
Flensbevestiging, Met vrijlooppully
Bevestigingswijze | Flensbevestiging |
Laadstroom [A] | 170 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -18%
Zonder aansluiting voor toerentalmeter, D+ (M6), B+ (M8)
Laadstroom [A] | 95 |
Ribbenaantal | 1 |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Klem | D+ (M6), B+ (M8) |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -18%
Li 95
Positie / graad | Li 95 |
Laadstroom [A] | 220 |
Ribbenaantal | 7 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -33%
Li 95, Met vrijlooppully
Positie / graad | Li 95 |
Laadstroom [A] | 180 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -18%
Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 180 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -19%
Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 210 |
Ribbenaantal | 8 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Laadstroom [A] | 220 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 53 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Laadstroom [A] | 180 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
OE, voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully
Kwaliteit | OE |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 210 |
Voor OE nummer | 7616120 |
Ribbenaantal | 8 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Nieuw onderdeel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 8,31 |
- -15%
Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 170 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 12 |
- -51%
Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 210 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 12 |
- -54%
V-riemschijf, Met meervoudige riemschijf, Excl. vacuumpomp
Laadstroom [A] | 150 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met meervoudige riemschijf |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Spanning (Volt) | 14 |
- -46%
Draairichting met de klok mee, Met vrijlooppully, Excl. vacuumpomp
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Laadstroom [A] | 180 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Spanning (Volt) | 14 |
- -63%
CPA0094, V-riemschijf
Laadstroom [A] | 95 |
Stekkeruitvoering-ID | CPA0094 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Spanning (Volt) | 12 |
- -60%
Met riemschijf
Laadstroom [A] | 120 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 12 |
- -57%
Met riemschijf
Laadstroom [A] | 150 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 14 |
- -63%
Met riemschijf
Laadstroom [A] | 120 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 14 |
- -59%
Met riemschijf
Laadstroom [A] | 150 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 12 |
- -56%
Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 150 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
- -58%
Met riemschijf
Laadstroom [A] | 170 |
Riemschijf-Ø [mm] | 53 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 12 |
- -56%
Met riemschijf
Laadstroom [A] | 155 |
Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 14 |
- -60%
CPA0206, V-riemschijf, M8
Laadstroom [A] | 180 |
Stekkeruitvoering-ID | CPA0206 |
Riemschijf-Ø [mm] | 53 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Aantal gaten voor montage | 3 |
Klem | M8 |
Spanning (Volt) | 12 |
- -66%
Met riemschijf
Laadstroom [A] | 150 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 12 |
- -56%