Fiat Bravo Brandstofpomp
Electrisch, Zonder pakking
Werkwijze | Electrisch |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder pakking |
- -23%
Electrisch, Zonder pakking
Werkwijze | Electrisch |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder pakking |
- -25%
Electrisch
Gewicht (kg) | 0,53 |
Werkwijze | Electrisch |
Druk (bar) | 3,5 |
- --39%
In brandstoftank, Electrisch
Gewicht (kg) | 0,816 |
Inbouwplaats | In brandstoftank |
Werkwijze | Electrisch |
- --42%
Met brandstoftoevoermodule, Met drukregelaar, Met filter, Met aanjaagpomp
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met drukregelaar, Met filter, Met aanjaagpomp |
Brandstoftype | Benzine |
Sensortype | Hendelsensor |
Ingangspanning [V] | 13 |
Werkwijze | Electrisch |
Stroomsterkte [A] | 5,3 |
Aantal [l/h] | 105 |
- -42%
Met brandstoftoevoermodule, Benzine, Hendelsensor, Electrisch
Bedrijfsdruk [bar] | 1,2 |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
Brandstoftype | Benzine |
Sensortype | Hendelsensor |
Ingangspanning [V] | 13,5 |
Werkwijze | Electrisch |
- -23%
Met brandstoftoevoermodule, Met drukregelaar, Met filter, Benzine
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met drukregelaar, Met filter |
Brandstoftype | Benzine |
Sensortype | Hendelsensor |
Ingangspanning [V] | 13,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Stroomsterkte [A] | 9,5 |
Aantal [l/h] | 140 |
- -36%
Met brandstoftoevoermodule, Met drukregelaar, Met filter, Benzine
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met drukregelaar, Met filter |
Brandstoftype | Benzine |
Sensortype | Hendelsensor |
Ingangspanning [V] | 13,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Stroomsterkte [A] | 9,5 |
Aantal [l/h] | 120 |
- -19%
Uitlaatgasturbo, Electrisch-pneumatisch
Laadtype | Uitlaatgasturbo |
Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
Uitlaatgasturbo, Electrisch-pneumatisch
Laadtype | Uitlaatgasturbo |
Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
Electrisch, multi point Injectie
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 120 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
- -17%
Electrisch, multi point Injectie, OE EQUIVALENT
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 120 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
Electrisch, multi point Injectie
Bedrijfsdruk [bar] | 3 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 95 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
- -6%
Electrisch, Single point injection
Bedrijfsdruk [bar] | 1,2 |
Werkwijze | Electrisch |
Injectiesysteem | Single point injection |
- -15%
Electrisch, multi point Injectie
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
- -15%
Electrisch, multi point Injectie
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
- -6%
Electrisch, multi point Injectie, voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem
Bedrijfsdruk [bar] | 3,1 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 160 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Brandstofuitvoering | Voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem |
- -10%
Electrisch, multi point Injectie, voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 120 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Brandstofuitvoering | Voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem |
- -5%
Electrisch, multi point Injectie, voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem
Bedrijfsdruk [bar] | 4 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 120 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Brandstofuitvoering | Voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem |
- -3%
Electrisch, multi point Injectie, voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem, OE EQUIVALENT
Bedrijfsdruk [bar] | 4 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 120 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Brandstofuitvoering | Voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem |
Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
Electrisch, Diesel
Bedrijfsdruk [bar] | 1,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Brandstoftype | Diesel |
Aantal [l/h] | 30 |
Electrisch, multi point Injectie
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 55 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
- -16%
Electrisch, Single point injection
Bedrijfsdruk [bar] | 1,1 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 85 |
Injectiesysteem | Single point injection |
- -36%
Electrisch, Single point injection, OE EQUIVALENT
Bedrijfsdruk [bar] | 1,1 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 85 |
Injectiesysteem | Single point injection |
Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
0 580 314 010, Electrisch, multi point Injectie
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Voor OE nummer | 0 580 314 010 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 80 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Electrisch, multi point Injectie, OE EQUIVALENT
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 80 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
Electrisch, multi point Injectie, voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 40 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Brandstofuitvoering | Voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem |
Electrisch, multi point Injectie, voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem
Bedrijfsdruk [bar] | 3,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal [l/h] | 55 |
Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Brandstofuitvoering | Voor voertuigen zonder brandstofretoursysteem |
Electrisch, Diesel
Bedrijfsdruk [bar] | 1,5 |
Werkwijze | Electrisch |
Brandstoftype | Diesel |
Aantal [l/h] | 30 |
- -11%
Diesel
Bedrijfsdruk [bar] | 4 |
Brandstoftype | Diesel |
Aantal [l/h] | 170 |
Diesel, OE EQUIVALENT
Bedrijfsdruk [bar] | 4 |
Brandstoftype | Diesel |
Aantal [l/h] | 170 |
Kwaliteit | OE EQUIVALENT |