Mercedes Axiaal gewricht / spoorstang
M14x1,5, Vooras links, Vooras rechts
Buitendraad [mm] | M14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -67%
M14x1,5, Vooras links, Vooras rechts
Buitendraad [mm] | M14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -59%
M14x1,5, Vooras links, Vooras rechts
Buitendraad [mm] | M14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -62%
M 16x1,5, Vooras links, Vooras rechts, Vooras
Buitendraad [mm] | M 16x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -60%
- -53%
M 14x1,5, Vooras links, Vooras rechts, voor voert. met stuurbekrachtiging
Binnendraad [mm] | M 14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
Uitvoering | Voor voert. met stuurbekrachtiging |
- -52%
M 14x1,5, Vooras links, Vooras rechts
Buitendraad [mm] | M 14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -61%
Vooras links, Vooras rechts, M 16x1,5
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
Schroefdraadmaat 1 | M 16x1,5 |
- -43%
- -59%
- -58%
- -59%
- -50%
M 14x1,5, Vooras links, Vooras rechts
Buitendraad [mm] | M 14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -61%
- -59%
M 14x1,5, Vooras links, Vooras rechts
Buitendraad [mm] | M 14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -52%
- -53%
M 14x1,5, Vooras links, Vooras rechts
Buitendraad [mm] | M 14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -61%
- -69%
M 14x1,5, Vooras links, Vooras rechts
Buitendraad [mm] | M 14x1,5 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
- -59%
- -38%
Vooras rechts, Vooras links, M16x1,5
Paarsgewijze vervanging is raadzaam | |
Lengte [mm] | 270 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M16x1,5 |
Schroefdraadmaat 2 | M16x1,5 |
- -61%
Vooras rechts, Vooras links, M16X1,5, M14X1,5
Paarsgewijze vervanging is raadzaam | |
Lengte [mm] | 239 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M16X1,5 |
Schroefdraadmaat 2 | M14X1,5 |
- -59%
Vooras rechts, Vooras links, M16X1,5
Paarsgewijze vervanging is raadzaam | |
Lengte [mm] | 246 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M16X1,5 |
Schroefdraadmaat 2 | M16X1,5 |
- -58%
Box, Met rechtse schroefdraad, Vooras, M16x1.5
Bundeltype | Box |
Draadtype | Met rechtse schroefdraad |
Diameter 1 [mm] | 16,6 |
Lengte [mm] | 315 |
Inbouwplaats | Vooras |
Schroefdraadmaat 1 | M16x1.5 |
Schroefdraadmaat 2 | M16X1.5 |
- -58%
Vooras rechts, Vooras links, M14x1.5
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M14x1.5 |
- -62%
Vooras rechts, Vooras links, M14x1.5, M16x1.5
Hoogte [mm] | 43 |
Breedte [mm] | 43 |
Lengte [mm] | 260 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M14x1.5 |
Schroefdraadmaat 2 | M16x1.5 |
Lengte axiale koppeling [mm] | 244 |
- -62%
Vooras rechts, Vooras links, M14x1.5
Hoogte [mm] | 50 |
Breedte [mm] | 70 |
Lengte [mm] | 205 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M14x1.5 |
Lengte axiale koppeling [mm] | 202 |
- -49%
Vooras rechts, Vooras links, M14x1.5
Hoogte [mm] | 37 |
Breedte [mm] | 37 |
Lengte [mm] | 215 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M14x1.5 |
Schroefdraadmaat 2 | M14x1.5 |
- -51%
Vooras rechts, Vooras links, M14x1.5
Hoogte [mm] | 70 |
Breedte [mm] | 40 |
Lengte [mm] | 205 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M14x1.5 |
Lengte axiale koppeling [mm] | 205 |
- -64%
Vooras rechts, Vooras links, M14x1.5, M16x1.5
Hoogte [mm] | 40 |
Breedte [mm] | 40 |
Lengte [mm] | 239 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M14x1.5 |
Schroefdraadmaat 2 | M16x1.5 |
Lengte axiale koppeling [mm] | 224 |
- -80%
Vooras rechts, Vooras links, M16x1.5, M18x1.5
Hoogte [mm] | 43 |
Breedte [mm] | 43 |
Lengte [mm] | 416 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M16x1.5 |
Schroefdraadmaat 2 | M18x1.5 |
- -61%
Vooras rechts, Vooras links, M14x1.5, M16x1.5
Hoogte [mm] | 40 |
Breedte [mm] | 40 |
Lengte [mm] | 280 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Schroefdraadmaat 1 | M14x1.5 |
Schroefdraadmaat 2 | M16x1.5 |
- -58%