Kia Aandrijfashoes
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
Materiaal | Rubber |
- -58%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 116 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde
Aantal | 12 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 21,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Materiaal | Rubber |
- -59%
Vooras, Versnellingsbak zijde, Rubber, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,255 |
Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 26 |
Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
Lengte [mm] | 95 |
Materiaal | Rubber |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -52%
Versnellingsbak zijde, Vooras, Rubber, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,232 |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
Lengte [mm] | 93 |
Materiaal | Rubber |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
Vooras, Versnellingsbak zijde, Rubber, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,237 |
Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
Lengte [mm] | 97 |
Materiaal | Rubber |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
Vooras, Versnellingsbak zijde, Rubber
Gewicht (kg) | 0,316 |
Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
Lengte [mm] | 90 |
Materiaal | Rubber |
- -52%
Vooras, Wielzijde, Rubber
Gewicht (kg) | 0,338 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
Lengte [mm] | 88 |
Materiaal | Rubber |
- -13%
Hoogte [mm] | 97 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
- -59%
Versnellingsbak zijde, TRILOBE
Hoogte [mm] | 99 |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 64 |
Versie | TRILOBE |
- -72%
Wielzijde
Hoogte [mm] | 103 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
- -59%
Wielzijde, Vooras, 392414083R
Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
Voor OE nummer | 392414083R |
- -64%
Versnellingsbak zijde
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Voor OE nummer | 1552958 |
- -47%
Versnellingsbak zijde
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Voor OE nummer | 4959507000 |
- -47%
Vooras, Wielzijde, Thermoplastic
Gewicht [g] | 97 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 26 |
Binnendiameter 2 [mm] | 85 |
Voor OE nummer | 95524307 |
Lengte [mm] | 126 |
Materiaal | Thermoplastic |
- -60%
Vooras, Wielzijde, Rubber
Gewicht [g] | 110 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
Lengte [mm] | 119 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 87,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
- -51%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 101,50 |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
- -54%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 99,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
- -53%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 111,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
- -56%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 84,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 64 |
- -54%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 107,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 27 |
Binnendiameter 2 [mm] | 90 |
- -44%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 99,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 63,5 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -58%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 84,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 19 |
Binnendiameter 2 [mm] | 67 |
- -45%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 83,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 20 |
Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
- -53%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 93,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 19,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 62,5 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -55%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 86,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 18,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 59,5 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -49%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 103,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 22,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
- -66%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 116,30 |
Binnendiameter1 [mm] | 20,7 |
Binnendiameter 2 [mm] | 73,5 |
- -64%