Citroën C3 Aandrijfashoes
TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 92,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 35 |
Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -55%
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Vooras, Thermoplastic
Inbouwplaats | Vooras |
Voor OE nummer | 7701209239 |
Materiaal | Thermoplastic |
- -42%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Wielzijde
Hoogte [mm] | 99 |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
- -72%
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 91,5 |
Binnendiameter1 [mm] | 24,7 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -23%
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, morgen bij u geleverd.
Thermoplastic, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,170 |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
Lengte [mm] | 92 |
Materiaal | Thermoplastic |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
Op voorraad
Vandaag voor 18:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -18%
Thermoplastic, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 0,072 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Lengte [mm] | 115 |
Materiaal | Thermoplastic |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Let op de serviceinformatie |
- -53%
Thermoplastic, Constante snelheid askoppeling
Hoogte [mm] | 109 |
Binnendiameter1 [mm] | 30 |
Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
Materiaal | Thermoplastic |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -54%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 83,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 64 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -64%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 100,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
- -47%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 86,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 20 |
Binnendiameter 2 [mm] | 64 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -44%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 100,50 |
Binnendiameter1 [mm] | 23,8 |
Binnendiameter 2 [mm] | 68,8 |
- -54%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 117,20 |
Binnendiameter1 [mm] | 30 |
Binnendiameter 2 [mm] | 78,1 |
- -50%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 80,90 |
Binnendiameter1 [mm] | 30,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 63 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 114 |
Binnendiameter1 [mm] | 29,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
- -35%
TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 93,5 |
Binnendiameter1 [mm] | 34,2 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -54%
TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 91,5 |
Binnendiameter1 [mm] | 24,7 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -54%
Versnellingsbak zijde, Rubber
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 21,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 65,5 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
Materiaal | Rubber |
- -58%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde
Aantal | 12 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
Wielzijde, Thermoplastic
Inbouwplaats | Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
Materiaal | Thermoplastic |
- -61%
Wielzijde, Thermoplastic
Inbouwplaats | Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
Materiaal | Thermoplastic |
- -60%
Wielzijde, Rubber
Inbouwplaats | Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 28 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Materiaal | Rubber |
- -60%
Rubber
Binnendiameter1 [mm] | 20 |
Binnendiameter 2 [mm] | 63 |
Lengte [mm] | 86 |
Materiaal | Rubber |
Thermoplastic
Binnendiameter1 [mm] | 31 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Lengte [mm] | 111 |
Materiaal | Thermoplastic |
Thermoplastic, M24x1,5
Binnendiameter1 [mm] | 34 |
Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
Lengte [mm] | 114 |
Materiaal | Thermoplastic |
Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
Rubber
Binnendiameter1 [mm] | 28 |
Binnendiameter 2 [mm] | 62 |
Lengte [mm] | 83 |
Materiaal | Rubber |
Thermoplastic
Binnendiameter1 [mm] | 35 |
Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
Lengte [mm] | 118 |
Materiaal | Thermoplastic |
Thermoplastic, met vet, Met bellen
Gewicht (kg) | 0,15 |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
Lengte [mm] | 117 |
Materiaal | Thermoplastic |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bellen |
Let op de serviceinformatie |
- -52%
Rubber, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,279 |
Binnendiameter1 [mm] | 20 |
Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
Lengte [mm] | 87 |
Materiaal | Rubber |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -55%